Вруках профессионалов тюнинг-ателье Hamann Motorsport , и и не мало, уже почти что вся существующая модельная линейка фирмы BMW. Впрочем кастомайзеры с Лаупхайма решили снова возвращаться для доработке . Сейчас боксы немецких доводчиков побывал универсал последнего поколения .
Как и бывавшие тут до него и , обширный фамильный «здание» получил новый передний бампер, декоративные накладные пороги, а тоже «акулий плавник» в крыше и диффузор заднего бампера. Последний, кстати, доступен в различных вариантах: перед двухтрубную штатную выпускную систему либо перед четырёхтрубную спортивную M Techik с двумя глушителями.
Не обошлось в интерьере без углепластиковых накладок в центральной консоли, передней и дверных панелях, а да отделки с кожи и алькантары. Салон украсили многочисленные логотипы совет, в полу возникли фирменные велюровые коврики, а перед ногами водителя перфорированные алюминиевые педали.
Доработки за технической части были минимальными. В частности, для универсал установили особые пружины с прогрессивной характеристикой, уменьшив тем самым Клиренс, путевой отверстие
Расстояние между самой нижней частью машины (не, полагая, само собой разумеется, колёс) и мимоходом. Чем более клиренс, тем выше проходимость машины.">путевой отверстие машины для Тридцать пять мм спереди и для Пятнадцать мм позади. Финальным штрихом в преображении «баварца», естественно а, стали большие легкосплавные катки. Тюнеры предложили для выбор 3 варианта диаметром Двадцать один дюйм и 4 Двадцать-дюймовых.